中车南京浦镇车辆有限公司电气分公司 张东辉

【摘要】结合国铁车辆电气部件检修现场实际，从精益排产、标准化作业、全过程质量卡控、班组建设、电气专项安全管理五个维度，制定贴合车间现场的落地性优化措施。通过流程再造、工序交接管控、技能提升与考核优化，有效理顺生产节奏，降低返工率，稳定检修质量。

【关键词】国铁车辆；电气部件；检修作业；生产管理；过程管控；班组建设

一、绪论

1.1 研究背景与意义

随着国铁运营里程增加、车辆运用强度持续加大，车载电气系统长期高负荷运行，各类变流装置、控制单元、高压电器及低压元器件故障频次逐年上升。电气系统是列车牵引、供电、信号控制的核心载体，检修质量直接关系行车安全与运营秩序。

电气检修工序链条长、精密件多、高压作业密集，兼具技术性与高危性。传统粗放式生产组织模式下，工序衔接混乱、人为操作差异大、重进度轻质量等问题突出。立足基层生产管理岗位，结合车间电气检修实际开展管理优化研究，既是落实企业提质增效、精益管理的硬性要求，也是解决现场痛点、规范作业行为、夯实安全质量基础的必要举措。

1.2 行业现状

国内轨道车辆检修行业已普遍推行标准化作业与质量追溯体系，但电气细分领域仍存在短板。多数单位侧重检修工艺技术升级，针对现场生产组织、人员调配、工序协同、现场闭环管理的研究较少。一线普遍存在经验化作业、台账记录不规范、瓶颈工序管控不足等问题，制约整体检修效能提升。

1.3 研究方法

本文依托日常生产调度、现场巡查、问题整改、班组管理实操经验，采用现场调研、问题统计、案例分析、措施落地验证相结合的方式，全部内容来源于现场实际工作，无虚构、无杜撰，措施可直接在车间落地应用。

用。

二、国铁电气部件检修生产管理现状及问题

2.1 检修生产基本流程

国铁车辆电气部件检修主要包含部件接收、外观检查、分解拆解、清洁处理、元器件检测、故障整治、组装复位、绝缘耐压试验、功能联调、验收移交等全流程。多工种交叉作业、高压试验集中、隐蔽检修项目多，生产组织协调难度大。

2.2 现存主要问题

2.2.1 生产排产缺乏统筹，工序节拍失衡

日常任务下达缺少产能测算，拆解工位忙、调试工位堵，上下工序衔接无固定交接标准。临时抢修件、加急任务随意插入，打乱常规生产节

奏，造成人员穿插作业、无效等待时间过长，整体检修周期不可控。

2.2.2 过程管控薄弱，经验化作业普遍

部分作业人员习惯性简化工艺要求，依靠老经验开展检修。关键试验数据、检修记录填写不完整，隐蔽接线、内部器件检修缺少旁站监督，漏检、错装、接线不规范等问题时有发生，后期返修增加生产成本。

2.2.3 班组基础管理薄弱

班前会、班后会内容形式化，生产异常、质量问题无法形成闭环整

改。新老员工技能差距大，电气原理图识读、高压安全规范、故障判断能力参差不齐，内部传帮带机制不完善，考核侧重产量，约束性不足。

2.2.4 电气专业安全风险突出

电气检修涉及余电释放、高压通电、精密设备操作等高危环节，部分人员存在习惯性违章，防护不到位、隔离不规范。电气专项隐患排查频次不足，风险预判和前置防控能力不足。

2.3 问题根源分析

管理制度落地执行力不足、精益生产理念渗透不够、重产出轻管控思维固化、电气专项培训与现场监督力度不足，多重因素叠加，造成管理短板长期存在。

三、电气检修生产管理优化对策

3.1 优化生产组织，实施精益排产

梳理各工位人员、设备、工时定额，精准识别高压试验、整机调试等瓶颈工序。建立日计划+周计划双层管控模式，区分常规任务与抢修急件，错峰合理调配人力。

建立工序交接确认制度，上道工序检验合格方可流转，杜绝问题部件后道返工，稳定生产节拍。

3.2 落实标准化作业，强化全过程质量管控

完善电气部件检修作业指导书，统一拆解步骤、安装力矩、接线规

范、试验参数。对绝缘测试、高压耐压、控制逻辑调试等关键工序实行双人复核、数据留档。

建立质量问题台账，定期复盘返工案例，开展岗位警示学习，杜绝同类问题重复发生，实现检修过程可追溯、可核查。

3.3 深化班组精细化管理

规范班前会，明确当日安全红线、工艺要点、重点任务；班后复盘现场问题、设备异常、质量瑕疵，做到当日问题当日闭环。

完善师带徒机制，常态化开展电气原理、安全操作、故障排查实操培训。优化绩效考核指标，将工艺执行、合规操作、隐患整改纳入考核，弱化单一产量导向。

3.4 聚焦电气特性，强化专项安全管控

编制电气检修风险清单，明确放电操作、高压区域、带电试验等高风险点位。作业现场分区隔离，严格执行停电、验电、放电标准化流程。

常态化开展电气安全专项检查与警示教育，纠正习惯性违章，配齐绝缘防护用具，从人、机、环、管多方面筑牢安全防线。

四、优化实施效果

一是生产组织明显规范，工序积压与无效等待大幅减少，整体检修效率稳步提升；

二是标准化作业全面落地，经验化作业得到遏制，电气部件一次交检合格率持续提高；

三是班组执行力与人员专业能力同步提升，现场作业更加规范有序；

四是电气安全管控闭环落地，高压作业风险可控，现场安全形势持续稳定。

五、结论与展望

5.1 结论

国铁车辆电气部件检修专业性强、风险点多、生产组织复杂，传统管理模式已无法适配现阶段铁路装备高质量发展要求。结合一线生产管理实际，从生产排产、质量过程、班组建设、电气安全四个方面提出优化措

施，贴合现场、操作性强。

实践证明，通过精细化、标准化、闭环化管理，能够有效提升电气检修生产管理水平，兼顾效率、质量与安全，适合车间长期推行。

5.2 展望

后续车辆电气集成化、智能化程度不断提升，检修工艺与管理标准会持续升级。下一步将结合数字化台账、信息化管控手段，持续精简冗余流程，强化人员专业能力建设，以精细化管理持续保障国铁车辆电气检修工作稳定运行。

作者联系方式：张东辉  15850597304

参考文献

[1] 中国国家铁路集团. 铁路车辆段修安全管理规定 [Z].

[2] 机车车辆工艺编辑部. 轨道车辆电气检修工艺规范 [J]. 机车车辆工艺，2023.

[3] 李军. 精益生产在车辆检修车间的应用研究 [J]. 铁道车辆，2024.

[4] 张磊. 制造企业班组安全质量管理提升路径 [J]. 企业改革与管理，2023.